Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Polo R WRC med svensk fyrhjulsdrift

Det enda vi saknade när vi provkörde R-versionen av Volkswagen Polo var fyrhjulsdrift. Men det kommer redan i vår, om vi får tro uppgifterna från Autocar. Blir detta testchefens nya favorit?

En vit Volkswagen Polo R kör på en racerbana. (AI text)
906940-1.jpg
Polo R WRC med svensk fyrhjulsdrift
I vår lanserar Volkswagen en snabbare version av Polo R WRC, enligt uppgifter till brittiska Autocar. Den nya modellen får trimmad turbomotor och fyrhjulsdrift från svenska Haldex.

Det ryktades länge om att Volkswagen skulle lansera en R-version av minstingen Polo. När vi gav oss ut på provkörningen visade det sig att Polo R WRC var ett riktigt lyckopiller – testchef Mikael Johnsson var nöjd med det mesta, men inte allt.

”Vi i kalla, blöta Skandinavien hade ju gärna sett att fyrhjulsdriften från Audi A1 Quattro slunkit med”, skrev han i nummer 25/2012.

Volkswagen verkar nu ha läst testchefens tankar. Enligt uppgifter till brittiska Autocar kommer Polo R WRC snart i en ännu vassare version med samma fyrhjulsdriftssystem som också ska sitta i Audi S1. Tekniken kommer från svenska Haldex.

Samtidigt passar Volkswagen på att öka effekten i den fyrcylindriga turbomotorn på 2,0 liter till ”över 250 hästkrafter”, enligt Autocar. Till skillnad från dagens Polo R WRC blir en 6-stegad dubbelkopplingslåda standard. 0–100 km/h ska gå på under sex sekunder.

Det ryktas om att både Volkswagen Polo R WRC och Audi S1 ska visas upp på bilsalongen i Genéve i vår.

Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

Vit VW ID. Tiguan vid laddstolpe.
Volkswagen ID. Tiguan kan ladda med maximalt 105 kW (LFP) eller 165 kW vid snabbladdare. Vid laddboxen (och växelström) blir det bara 11 kW. FOTO: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

VW ID.Polo parkerad mot en röd vägg
VW ID.Polo kommer med tre olika motoreffekter: 116, 135 och 211 hästkrafter. Vi har provkört den sistnämnda. Foto: Julia Brzezińska
Recharge

VW skrotar ID.4 och ID.5 – här är ersättaren

Volkswagen byter spår och förbereder en stor förändring bland sina elsuvar. Nu avslöjas modellen som ska leda märkets satsning framåt.

ID. Tiguan-embem i närbild.
ID.4 och ID.5 har sålts i nästan en miljon exemplar, men får nu lämna plats åt kommande ID. Tiguan. Foto: Volkswagen
Recharge

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.

VW ID.Polo GTI
Det satt långt inne, men nu är det klart: GTI-derivatet har tagit klivet in i den helelektriska eran.
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

ID. 3 GTI och Magnus Fröderberg
Volkswagen ID. 3 GTI går att beställa i den klassiska GTI-färgen Tornado-Red. Foto: Volkswagen