Mycket pengar har satsats på att förädla Volvos femcylindriga dieselmotor och snart är det dags lansera dessa förbättringar i S80, som blir först ut. Dieselmotorn ska bli snålare, tystare och dessutom klara Euro 5-normen. Någon gång nästa år är det dags för sportversionen av D5-motorn med dubbla turboaggregat!
Volvos dieselfemma bygger på samma aluminiumblock som bensinmotorn, även topplocket är gjutet i aluminium. Första versionerna presenterades 2001, 2005 kom det starkare versioner och snart är det dags igen för en uppgradering.
Volvos femcylindriga, egenhändigt utvecklade dieselmotor presenterades 2001 och genomgick sitt första utvecklingssteg 2005, då den starkare D5-motorn tillkom. Ännu så länge har vi inte fått några detaljerade fakta men uppgifterna som nått oss berättar att snart är det dags för en ny, stor uppgradering av dieselmotorn.
Insprutningssystemet arbetar enligt commonrailprincipen och där har man lyckats förfina förbränningsförloppet så att bullret från dieslknattret sänkts men framför allt ska dieselmotorn kunna möta de kommande Euro 5 avgaskraven, med råge dessutom.
Idag ger 2,4D 163 hk/340 Nm och systermodellen D5 ger 185 hk/400 Nm. Sannolikt väljer Volvo att öka toppeffekten lite grand för att markera skillnaden, men den stora förbättringen ligger på sänkt förbrukning och mjukare gång.
På Paris-salongen berättades det att den uppgraderade dieselfemman 2,4D ska ge 175 hk och 420 Nm, som i sitt snåla utförande ska kunna ge till exempel nya XC60 2WD ett CO2-utsläpp på bara 170 g/km (kommer i vecka 20 under 2009). Det berättades också om S80 och V70 som bara ska släppa ut 140 g/km i koldioxutsläpp – kanske är det den uppgraderade dieseln som avses?
Den uppgraderade dieselfemman ska få sin debut i S80, där den dyker upp i produktion redan vecka 45. För de som ska beställa en S80 kan det dock vara värt att vänta ytterligare en månad då man i vecka 49 ska sätta in en förbättrad automatlåda i produktion. Det är lockupfunktionen som förbättrats för att bättre spara på dropparna.
Några uppgifter om D5 har vi ännu inte och det kan bero på att den kanske fasas ut till förmån mot en ny, sportigare version som blir mer tekniskt avancerad och bland annat har tvåstegs turboladdning! Denna motor har vi hört ryktats om förut och då har det sagts att den ska lanseras under 2009. Det som låter lite underligt, enligt våra uppgifter, är att Volvo fortfarande brottas med frågan om man ska lansera sportdieseln som en Euro 4 eller Euro 5 motor. Nöjer man sig med Euro 4 går det att göra motorn lite snålare, men senast 2011 måste alla dieselmodeller som säljs uppfylla Euro 5.
Uppgifterna är ännu så länge preliminära, men stämmer tidtabellen innebär det att vi snart får ett officiellt meddelande från Volvo om den uppgraderade dieselmotorn.
