Hoppa till innehåll
Recharge

Volvos storfabrik i Slovakien försenas – produktionen startar 2027

Fabriken i Košice öppnar som planerat 2026 – men serieproduktionen börjar först 2027 och får Polestar som hyresgäst.

Volvo Cars skjuter upp uppstarten av serieproduktion vid sin nya fabrik i slovakiska Košice från 2026 till början av 2027, enligt Autonews.

Enligt Volvo handlar det om att optimera lanseringstakten för nya modeller och samtidigt bana väg för Polestar 7, som blir den andra bilen att byggas i anläggningen.

Polestar 7 är en helt eldriven kompakt-suv som lanseras 2028 och utvecklas med Volvos teknik i grunden. Tillverkningen ska ske sida vid sida med en kommande Volvo-modell som ännu inte har offentliggjorts.

Båda modellerna ska dela arkitektur, eldrift och mjukvaruplattform – inklusive Volvos egenutvecklade elmotorer, så kallad megacasting och cell-to-body-teknik.

– Samarbetet med Polestar visar hur vi utnyttjar synergier för att skapa distinkta produkter på ett effektivt sätt, säger Volvo Cars vd Håkan Samuelsson i ett pressmeddelande.

250 000 elbilar om året

Fabriken i Košice är Volvos tredje i Europa och ska enbart bygga elbilar. Den får en årlig kapacitet på upp till 250 000 fordon och ska enligt Volvo vara klimatneutral.

Med anläggningar i Torslanda (Sverige), Gent (Belgien) och nu Košice täcker Volvo in hela Europa med ett produktionsnätverk.

Totalt investerar Volvo cirka 1,2 miljarder euro i projektet, och fabriken väntas skapa flera tusen nya arbetstillfällen i regionen.

Košice blir dessutom Slovakiens femte bilfabrik, vilket ger tillgång till en välutvecklad underleverantörskedja.

Delad teknik – men egna profiler

Polestar 7 kommer att dela systemarkitektur och mjukvara med bland andra Volvo EX60, EX90 och ES90 samt Polestar 3.

Tanken är att skapa flexibilitet i produktutvecklingen samtidigt som varje modell behåller sin unika identitet.

Samarbetet mellan Volvo och Polestar liknar det man haft tidigare med Polestar 2 och 3, men blir nu ännu tätare.

Enligt det nyligen tecknade samförståndsavtalet (MoU) är projektet ännu inte helt kontraktsbundet, men ambitionen är klar: Polestar 7 ska byggas av Volvo – i Volvos egen fabrik.

Sveriges främsta Formel 1-reporter – på plats i depån varje säsong sedan 2019. Redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin. Bevakar F1, analyserar bilindustrin och provkör bilar – från elbilar till sportbilar. Hejar på Bajen.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Volvo
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Volvo EX60 – våra första körintryck

Hällereds kyla utmanar nya Volvo EX60. Hur står sig Volvos komfort och säkerhet när elbilen möter elementen? Här är auto motor & sports första körintryck.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvos laddhybrider tappar hästkrafter inför Euro 7

Skärpta utsläppskrav tvingar Volvo att bygga om sina populäraste laddhybrider till 2027 – och priset är märkbart lägre motoreffekt.

Recharge

Volvo EX60 säljer bättre än förväntat – behöver korta semestern

Volvo har skapat sig ett lyxproblem med EX60. Den säljer för bra och nu tvingas företaget inleda förhandlingar med facket om kortad semester i sommar.

Recharge

VD och designchef berättar: Så blir nya Polestar 2

I en intervju med brittiska Auto Express berättar Polestarcheferna mer om helt nya Polestar 2 som kommer 2027.

Recharge

Volvo uppdaterar 2,5 miljoner bilar – blir snabbare och säkrare

2,5 miljoner Volvo-ägare kommer att få sin bil förbättrad utan att besöka verkstaden. Volvo gör en av världens största over-the-air-uppdateringar.