Åsikterna om Volvo gör klokt i att utmana premiumtyskarna på den växande marknaden i Kina har gått isär. Redan på hösten 2010 berättade Volvo Cars styrelseordförande Li Shufu att ”Volvo behöver en S-klass” och snart stod det klart att uppfattningen i företagsledningen inte var helt solklar.
De interna diskussionerna har sedan dess varit mestadels okända, men i slutet på 2013 var Li Shufu återigen pratsugen och berättade att ett nytt flaggskepp var på väg, något som vd Håkan Samuelsson avvisade. Senast ämnet togs upp var i början på det här året när Li Shufu vädrade sitt missnöje med att Volvos toppmodeller inte var tillräckligt lyxiga för kinesisk smak.
När nya generationen Volvo XC90 presenterades nyligen bekräftades det också i förbigående att Volvo ska bygga en ultralyxig, strikt fyrsitsig version av nya XC90 för den kinesiska marknaden. Två separata stolar bak med extremt mycket benutrymme ska ge den rätta direktörskänslan.
Och kanske stannar det inte med XC90, om vi ska tro de senaste uppgifterna från vanligtvis välinformerade ”China Car News”. De för fram uppgifter som bekräftar tidigare rykten att nya S90 (ersättaren till S80, byggd på SPA-plattformen) ska byggas i en förlängd version med modellnamnet S90L. Den förlängda Volvo S90L ska byggas lokalt i Chengdu och vara speciellt anpassad till kinesiska behov. Drivlinorna blir desamma som till XC90, fyrcylindriga motorer från T5 till T8.
Men det stannar inte där, enligt China Car News. Förutom den förlängda S90L ska man dessutom ta fram en helt egen, unik lyxmodell med namnet ”S100”. Tekniskt baseras Volvo S100 på SPA-plattformen men ges en mera avancerad design – kanske med drag lånade från konceptbilen ”Volvo Concept Universe” som visades i Shanghai 2011. Volvo S100 ligger dock lite längre fram i planeringen, kring 2018 om vi får tro uppgifterna i China Car News.
Källa:
China Car News – ”Volvo working on ’S90L’ exclusively for the Chinese car market”
