Hoppa till innehåll

Volvos nya äventyrsbil!

En bil som hittar bästa pudersnö-backarna, väntar varm på dig efter skidutflykten och som inspirerats av ishotellet i Jukkasjärvi. Det handlar om Volvo Adventure Concept Car (ACC2) – en spännande framtid för Volvos crosscountry-program. -ACC2 är en bil för den krävande vinteräventyraren. Den visar att Cross Country-konceptet kan förfinas och bli det perfekta valet för […]

Michael Åhman

En bil som hittar bästa pudersnö-backarna, väntar varm på dig efter skidutflykten och som inspirerats av ishotellet i Jukkasjärvi. Det handlar om Volvo Adventure Concept Car (ACC2) – en spännande framtid för Volvos crosscountry-program.

-ACC2 är en bil för den krävande vinteräventyraren. Den visar att Cross Country-konceptet kan förfinas och bli det perfekta valet för den som vill atty bilen ska vara en integrerad del av livsstilen, säger Hans-Olov Olsson, VD för Volvo Cars.
I terräng-familjen finns redan den rena ”jeepen” Volvo XC90 och Volvo XC70, den som tidigare var känd som Cross Country.
Motor och chassi i ACC2 är samma som i Volvo Performance Concept Car: 300 hk, 400 Nm vridmoment och elektronisk styrd fyrhjulsdrift. Den sexväxlade lådan är halvautomatisk med knappar på ratten.
Inredningen har inspirerats av ishotellet (!) i Jukkasjärvi och den berömda schweiziska armékniven och är en blandning av kalla ytor, varma material och smarta funktioner.
– De nakna stål- och aluminiumytorna understryker känslan av kompetent körmaskin medan mjuka, naturliga material skapar en ombonad, bekväm känsla, säger inredningsdesigner Jonathan Dale.
ACC2 har 2+2 sittplatser och de nykonstruerade sätena är ett av konceptbilens mest utmärkande drag och har inspirerats av både de avrundade formerna i skandinaviska trästolar och den dynamiska formen i F1-bilars förarsäte.
Ryggstöden i baksätet kan flyttas fram till framstolarna för att skapa en helt plan, lättåtkomlig lastyta.
De varma ullmattorna på golvet är tillverkade i samma material som sängöverdragen i ishotellet; vattenavvisande men ändå mjuka.
Färgen orange används för att lyfta fram olika funktioner. Orange markerar en funktion eller ett samspel mellan bil och passagerare. Detta gäller även för touchknapparna, dörrhandtagen och viktiga säkerhetsfunktioner som whiplash-skyddet (WHIPS) och SIPS-balken.
Säkerhetsbältet, av samma krysstyp som i Volvo Safety Concept Car (SCC), är långt ifrån den enda säkerhetsfunktion som är synlig för att understryka Volvos satsning på området. Luftkudden i ratten är synlig genom frostat glas och samma gäller förbands- och verktygslådan i framdörrarna.
Volvo kallar mittkonsollen för ett ”nyttighetsbälte” där man kan docka PDA, kamera och digital videokamera. Konsollen innehåller också MP3- och DVD-spelare, termos, fyra glas och orangefärgade solglasögon.
I den bärbara PDA:n ingår telefon och GPS. Utanför bilen nyttjar den blåbandsteknik för att skicka och ta emot information.
Tekniken öppnar många spännande möjligheter inför framtiden:
• Använd röstkontrollen för att säga ”ge mig pudersnö” och PDA:n letar på webben om var den bästa orörda snön finns.
• Peka på ett berg och du får information om backar, väder och snökvalitet.
• Om du överraskas av dåligt väder eller snöskred skickar PDA:n ett SOS via Volvo On Call.
• Systemet hjälper dig hitta tillbaka till bilen om vädret blir riktigt tufft. Det kan också förvärma bilen åt dig.
18-tumshjulen har dubbdäck av typen ”run-flat” som hjälper föraren att hålla kontroll över bilen även vid en häftig tryckförlust.
Strålkastarna är anslutna till GPS och anpassar ljusbilden automatiskt efter höger- eller vänstertrafik!

Större bild
Stor bild på förarmiljön
Stor bild på mittkonsollen

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Citroën visar ny 2 CV – ett koncept som blir verklighet 2028

På bilsalongen i Paris visar Citroën 2 CV Concept. Precis som urmodellen är det en enkel, praktisk bil som kan bli sensationellt billig.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

Klart: Klaus Zellmer är Volvo Cars nya vd

Nu är det klart vem som efterträder Håkan Samuelsson på Volvo Cars. Det blir en branschveteran med en rad starka framgångar i ryggen.

Recharge

Volvo presenterar nya XC60 och XC90 – får rekord-elräckvidd

Volvo Cars förlänger elräckvidden rejält på XC60 och XC90. De nya laddhybriderna blir en viktig länk i märkets omställning till eldrift.