De flesta har nog redan noterat att WRC, det vill säga Rally-VM, blir ett riktigt getingbo nästa år. Volkswagen kommer med ett nytt fabriksteam – med Polo R WRC – samtidigt som Hyundai också startar sin rallysatsning, i20 WRC, med början 2013 och sedan full satsning året därpå.
Att Volkswagen återigen tar klivet in i rallysporten ska förstås synas på en mängd sätt. Men redan nu står det klart att rallybilen Polo R WRC också ska finnas i en gatversion. Det är VW:s chef för forskning och utveckling, Ulrich Hackenberg, som bekräftat att man gett grönt ljus till serieproduktion av Polo R och den nya GTI-versionen ska premiärvisas på Genèvesalongen nästa vår.
Till skillnad mot rallybilen och storebror VW Golf R blir Polo R inte fyrhjulsdriven utan framhjulsdriven. Kraftkällan blir en version av samma motor som sitter i kommande Golf GTI, det vill säga en 2,0-liters turbomotor med runt 230 hk. För att de stackars framhjulen ska klara av all effekt ska VW Polo R även erbjudas med en mekanisk diffbroms (som tillval).
De som tycker att namnet VW Polo R låter välbekant har helt rätt och då drar vi tillbaka klockan till 17 maj förra året då Volkswagen visade upp konceptbilen Polo WRC Street på GTI-träffen i Wörthersee, Österrike. En inte allt för vild gissning är att kommande Polo R blir utseendemässigt ganska snarlik fjolårets konceptbil Polo WRC Street.
Med lägre vikt och samma effekt blir Polo R en tuff nöt för nya Golf GTI. Syskonfejden är dock inte avgjord ännu då VW givetvis också tänkt sig en ny version av Golf R. Även denna modell bekräftar Ulrich Hackenberg men säger inte mer än att den får en ”stark och bra 2,0-litersmotor”. Vår gissning är att motorvalet till nya Golf R blir ungefär detsamma som till nyligen presenterade Audi S3, alltså den vidareutvecklade EA888-motorn som ger 300 hk och 380 Nm.