Hoppa till innehåll

Audi Q4 utmanar Range Rover Evoque

Flera nya uppgifter om Audis nya suvar har dykt upp. Om tre år kommer nya Q4, som konkurrerar med Range Rover Evoque. Sportversionen ”Q4 S” kan bli först ut bland Audis S-modeller med dieselmotor. Än så länge finns inga spionbilder på nya Audi Q4, eftersom bilen fortfarande är på konceptstadiet. Lanseringen planeras till 2014. Audi […]

Flera nya uppgifter om Audis nya suvar har dykt upp. Om tre år kommer nya Q4, som konkurrerar med Range Rover Evoque. Sportversionen ”Q4 S” kan bli först ut bland Audis S-modeller med dieselmotor.

Audi Q4 utmanar Range Rover Evoque

Än så länge finns inga spionbilder på nya Audi Q4, eftersom bilen fortfarande är på konceptstadiet. Lanseringen planeras till 2014.

Audi gjorde ett sent intåg i suv-klassen med Q7 som lanserades 2005. Trots modellens ålder ökade produktionen med 37 procent (!) förra året. Q5-produktionen ökade med 32 procent och Audi gissar att 100.000 Q3 ska produceras under 2012. Därför utökar Audi sitt suv-program ytterligare.

”Det står klart att efterfrågan på suvar och crossovers fortfarande ökar och det kommer den fortsätta göra under några år framöver. Vi vill se till att vi har området täckt för att tillfredsställa efterfrågan”, avslöjar en Audikälla.

Audi Q4 utmanar Range Rover Evoque

Range Rover Evoque kommer i både tre- och femdörrarsutförande, precis som Audi Q4. Evoque blir Land Rovers snålaste modell hittills.

2014 lanseras nya Q4, som baseras på Q5. Måtten blir i stort sett identiska men Q4 kommer säljas även i tredörrarsutförande, precis som Range Rover Evoque. Enligt uppgifter till brittiska Autocar är Q4-projektet redan på konceptstadiet, vilket kan innebära att en fysisk konceptbil redan existerar hos Audi.

Designmässigt hämtar Q4 vissa detaljer från A5 Sportback. Den får slankare profil än Q5 och kraftigt sluttande bakparti. En Q4 Hybrid lär följa, och förmodligen får den samma drivlina som i Q5 Hybrid: Audis 2.0-liters TFSI-motor och en elmotor ger tillsammans 245 hk.

Ännu har vi inte sett en S-modell på någon Audi-suv, men Q4 kan lanseras i två S-varianter. Den ena är ämnad för USA, Ryssland och Kina, och får Audis 3.0-liters kompressor-V6:a på 333 hk och 440 Nm som sitter i S4. Den andra varianter, ämnad för den europeiska marknaden, får Audis nya 3.0 TDI-motor med dubbla turbo och 313 hk. Uppgifterna kommer från insiderkällor till Autocar, men har tidigare förnekats av Audi.

Nya Porsche Cajun, som börjar säljas 2013, kommer även den säljas i tredörrarsutförande. Pajun och Q4 delar en hel del tekniska detaljer, och Audis 3.0 TDI-motor med dubbla turbo gör Porschedebut i Cajun.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Slut på globala bilar från Audi – men ny R8 kan bli verklighet

Audis vd Gernot Döllner skrotar idén om världsbilen. Framöver väntar helt lokala modeller – och dörren öppnas för en ny R8.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

F1-feber hos Audi och A2-comeback med el

Comeback för klassiska A2 som elbil, sjusitsiga suven Q9 och nya laddhybriden RS 5. Här är det vi fick ta del av på Audis exklusiva visning i Stockholm.

Recharge

Nya Audi Q4 e-tron har säljstart – här är prislistan

Orderböckerna har öppnat för uppdaterade Audi Q4 e-tron. Den får en ny design, längre räckvidd, snabbare laddning, V2L och högre dragvikt. Här är prislistan.

Recharge

Audi Q4 e-tron får stor uppdatering

Kör längre, ladda snabbare: Audi Q4 e-tron får en efterlängtad uppdatering med bättre prestanda, räckvidd och V2L-funktion. Se specifikationerna här.

Recharge

Audi står fast vid sin mest omstridda design

Kritiken har varit hård – men Audi backar inte från sitt nya formspråk.