2014 blir ett mycket spännande år för Mercedes AMG-division. Senare i höst visas den nya modellen AMG GT upp officiellt – en direkt konkurrent till Porsche 911, och kanske också till Cayman.
AMG-avdelningen leddes tidigare av Ola Källenius, men sedan september 2013 är han istället marknads- och försäljningschef för Mercedes. Tobias Moers har tagit över som vd för Mercedes-AMG och tyska auto motor und sport har intervjuat honom inför premiären av Mercedes-AMG GT.
• Vilken roll spelar AMG i framtiden?
”Det är helt klart ett sport- och prestandamärke. Vår kompetens inom kördynamik hamnar alltmer i fokus. Affalterbach huserar drygt 700 ingenjörer och vi gör nästan allt själva.”
• …vilket också bevisas av den nya AMG GT-modellen?
”Precis som SLS är den helt egenutvecklad. Den visar vad vi kan och ger vårt märke ett konkret ansikte.”
Mercedes AMG-modeller har frontmotor, men den är ofta placerad långt bak i karossen för att ge bättre viktfördelning. Enligt Tobias Moers ska AMG-divisionen fortsätta med konceptet ”mittmonterad frontmotor” – men han passar på att ge en känga till Porsche.
”Mittmonterad frontmotor är den klassiska sportbilslayouten för AMG och det har fungerat utmärkt i SLS. Mittmotorbilar finns det tillräckligt många av.”
• Kan vi förvänta oss några el- eller hybridbilar från AMG i framtiden?
”Självklart funderar vi i de banorna. Det vore oklokt att inte använda erfarenheterna vi fick av SLS Electric Drive.”
Därmed låter det alltså som att AMG-chefen är betydligt mer positivt inställd till hybrid- och elmodeller än BMW M-chefen Friedrich Nitschke, som inte vill veta av någon hybridteknik i de framtida M-modellerna.
Läs också: Mercedes-AMG GT – första officiella bilderna
Läs också: Mercedes lanserar ny V8-motor med dubbla turbo i AMG GT
Läs också: Mercedes smygvisar nya AMG GT i ny Youtube-film
Intervjun publicerades i tyska auto motor und sport 14/2014.
