Hoppa till innehåll
Recharge

Bekräftat: Polestar 3 får adaptiv luftfjädring och över 500 hk

Polestar har under morgonen släppt mer information om kommande storsuven 3. Mycket effekt, hög tekniknivå och roligt väguppträdande tillsammans med fin komfort är att vänta.

Polestar 3 bygger på en helt ny plattform utvecklad tillsammans med ägaren Volvo Cars som snart också ska visa upp syskonet EX90. Tidigare läckte en hel del uppgifter ut om bilen, bland annat prestanda, yttermått och batteristorlek.

Nu bekräftar Polestar några av dem inför den officiella avtäckningen 12 oktober. Systemeffekten i Polestar 3 landar med Performancepaketet på 517 hästkrafter och 910 Nm. Vad de mer alldagliga alternativen får för effektuttag är ännu inte helt klart, läckan nämnde dock 489 hästkrafter och 840 Nm i vridmoment.

Roliga köregenskaper utlovas med en avancerad fyrhjulsdrift vid lanseringen som skickar merparten av systemeffekten till bakaxeln. Dessutom får Polestar 3 aktiv momentstyrning (torque vectoring) som styrs med ett dubbelkopplingssystem på den bakre av de två elmoterna.

Bekräftat: Polestar 3 får adaptiv luftfjädring och över 500 hk
Polestar 3 blir något längre än nuvarande Volvo XC90. Taklinje medger inte någon tredje stolsrad som i Volvo EX90.

Standardmonterad tvåkammars luftfjädring och aktiva dämpare gör det möjligt att skifta mellan mjukt och bekvämt resande till ett något mer fast och sportigt sådant. Dämparna anpassar sig efter vägen med en uppdateringsfrekvens om 500 Hz, eller varannan millisekund.

På tekniksidan kommer det förstås finnas mängder med säkerhetssystem som lånas från Volvo och andra ledande företag, bland annat Luminar som gör Lidarsystem som testats av bland annat Tesla. Utöver det skryter Polestar med central datorkraft från Nvidia.

Polestar presenteras den 12 oktober klockan sju svensk tid. En livesänding från eventet hittar ni här.

Recharge

Polestar stoppas i USA – drabbas av hårda reglerna mot elbilar

USA stoppar försäljningen av Polestar från årsmodell 2027. Det svensk-kinesiska elbilsmärket nekas tillstånd på grund av nya regler.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Polestar uppdaterar – vässad kördynamik och laddning

Viktiga uppgraderingar för Polestar 3 och 4. P3 får 800V-arkitektur för snabbare laddning, och P4 erbjuder en vassare körupplevelse. Här är detaljerna och priserna.

Recharge

Nytt löfte: 50 procent återvunnen kobolt i Polestar 2 och 3

I takt med att återvinningen av bilbatterier tar fart kan andelen återvunna metaller öka i nya batterier.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?

Volvo EX60 – våra första körintryck

Hällereds kyla utmanar nya Volvo EX60. Hur står sig Volvos komfort och säkerhet när elbilen möter elementen? Här är auto motor & sports första körintryck.