Nedgången för bilhandeln i Europa har pågått under en lång period och i början av det här året stod det klart att även ”lokomotivet” Tyskland började känna av de dåliga tiderna. Tyskland och Storbritannien var de två enda, positiva undantagen under 2012 – som tyvärr slutade som det sämsta på 17 år i Europa med 12,05 miljoner sålda bilar.
Tysklands nedgång kan dock visa sig ha varit högst tillfällig. Siffrorna från juli visar 253.146 sålda bilar, en uppgång med 2,0 procent. Förhoppningen är nu att nedgången under årets första sju månader i Tyskland (- 7 procent) är bruten och att kurvorna åter ska peka uppåt under hösten.
För Volvos del har de sju första månaderna på Europas största marknad Tyskland inneburit en nedgång på 16,5 procent, 16.765 Volvobilar har blivit sålda i Tyskland. Nedgången under juli var dock dämpad, minus 2,4 procent (2.126 bilar).
Storbritannien var som sagt det stora, positiva undantaget under 2012 och siffrorna från juli visar att trenden håller i sig även i år. Bilförsäljningen i Storbritannien ökade med hela 12,7 procent under juli månad.
Om denna positiva trend fortsätter tror prognosmakarna att det säljs 2,22 miljoner bilar i Storbritannien under hela 2013 – i så fall en ökning med 8,4 procent jämfört med den fina försäljningen under 2012. Under årets sju första månader har det sålts 10,3 procent mer bilar än under samma period förra året.
Högst upp på listan över bästa bilmodellerna i Storbritannien hittar vi Ford Fiesta och Focus, följd av Vauxhall (Opel) Astra och VW Golf.
I våras stod det klart att Spanien kanske äntligen nått botten och de senaste siffrorna för juli månad bekräftar detta, uppåt med 14,8 procent. Totalt såldes det 75.024 bilar i Spanien och det är delvis ett resultat av spanska regeringens skrotningsrabatter på 2.000 euro (häften från staten och hälften från biltillverkaren).
Spaniens prognos för helåret 2013 pekar nu mot en bit över 700.000 bilar, i så fall en liten men välkommen förbättring jämfört med fjolårets 699.589 bilar.
Även i Frankrike verkar nedgången stabiliserats. För första gången på två år slapp försäljningssiffrorna ha ett minustecken och uppgången blev 0,9 procent, sammanlagt 150.248 bilar.
Även om nedgången verkar ha stannat i Frankrike är prognosen för helåret 2013 dyster: ned med 8 procent och därmed det sämsta året för bilförsäljningen i Frankrike sedan 1997.
Alla de tre stora, franska varumärkena visade en uppgång under juli. Peugeot kan glädja sig åt att nya 2008 tagits emot mycket positivt och samma biltyp hos Renault – den lika nya Captur – säljer också bra i Frankrike. Dacia fortsätter att öka och sammanlagt ökade Renault/Dacia med 4,7 procent.
I Italien föll bilförsäljningen med 1,9 procent under juli, en relativt låg siffra (i juni sjönk försäljningen med 5,5 procent). Totalt såldes 107.514 bilar i juli. Bilförsäljningen i Italien har minskat fem år i följd men kanske är botten nådd även här?
Vi uppdaterar med mer information när siffrorna från övriga, större länder i Europa blir kända.
