För åtta månader sedan lämnade mångårige och allmänt omtyckte chefen för Ferraris F1-team, Stefano Domenicali, sitt jobb – frivilligt sades det. Och plötsligt fick Ferraris försäljningschef i USA, Marco Mattiacci, ta över chefskapet över F1-teamet.

Sedan dess har Mattiacci inte sagt mycket offentligt bortsett från en rad kryptiska uttalanden om att Ferrari jobbar med att ändra organisationen för att bli mer effektiva.

Därutöver har Mattiacci mest stått i depån och sett besvärad ut medan resultaten sakta men säkert blivit allt sämre. Så plötsligt har nu även Mattiacci fått respass.

Fiat/Ferraris karismatiska högste chef, Sergio Marchionne, har idag utnämnt Maurizio Arrivabene till ny chef för F1-teamet och i ett kort pressmeddelande önskar han Mattiacci lycka till med nya uppdrag – utan att precisera dem.

Nu undrar en hel värld över vem denne Maurizio Arrivabene (kan namnet betyda ”bra ankomst”?) är och varför han blir ny chef för Formel 1-teamet?

Svaret kan finnas i hur Ferraris F1-teamet finansieras. När tobaksbolagen förbjöds annonsera på bilarna köpte Philip Morris (läs Marlboro) reklamrätten till Ferraris bilar och blev därmed i praktiken en F1-reklambyrå.

Philip Morris betalar varje år ett hemligt antal hundra miljoner dollar för reklamrätten. Och säljer sedan reklamplatserna till de företag som vill synas tillsammans med Ferrari. Gissningsvis har detta varit en stabil inkomstkälla.

Fast med sämre resultat i VM kan reklaminkomsterna tendera att minska. Och det är sannolikt här Maurizio Arrivabene kommer in för att se till att Ferrari väljer rätt spår för framtiden.

Arrivabene är inte okunnig om Formel 1. Han har varit vicepresident hos Philip Morris med ansvar för F1-satsningarna i många år. Och han har suttit med i FIA.s F1-Commission sedan 2010.

2014 är alltså årets för stora omvälvningar hos Ferrari. Först avgick Ferraribossen Luca di Montezemolo, därefter F1-bossen Domenicali. Och nu har Fernando Alonso lämnat samt plötsligt även Mattiacci.

Detta sker samtidigt som Sebastian Vettel ska komma till Maranello – man kan undra vad fyrfaldige världsmästaren tycker om sitt nya team?