Den kantiga uppsynen hos Land Rover Defender försvinner inte 2015, som planerat. Ersättaren DC100 visades upp i konceptform strax före Frankfurtsalongen, och Land Rover stod inför tre alternativ: att lansera en ersättare, att modernisera den nuvarande Defendern eller att skrota modellen helt.
Nu verkar företaget ha beslutat att lansera en ersättare 2015, men enligt brittiska Autocar ska den nuvarande Defendern säljas parallellt åtminstone till 2017. 110-modellen med lång hjulbas och transportmodellen 130 kommer kunna säljas på grund av ändringar och kryphål i lagstiftningen.
Enligt Autocar behöver inte 2,2-litersdieseln i Defender klara EU6-utsläppskraven förrän flera år efter att lagstiftningen träder i kraft 2015 och 2016. Kraven som definitivt skulle döda gamla Defender var de nya, strikta kraven för fotgängarskydd – men där har Land Rover hittat ett undantag som kan innebära att modellen får fortsätta säljas till 2020. Det beror bland annat på att modellen numera klassas som transportfordon, och inte personbil.
