Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Nästa generation av Volkswagen den sista med förbränningsmotorer

Nästa plattformsgeneration, som är planerad till 2026, blir den sista Volkswagengenerationen att ha förbränningsmotorer som alternativ. Det säger VW-gruppens strategichef, Michael Jost till tyska Handelsblatt. Ytterligare en talesperson har bekräftat Michael Josts uttalande och förtydligar att Volkswagen kommer satsa på elbilar istället. Fram till dess att förbränningsmotorerna är helt utfasade ligger Volkswagens fokus på att […]

Volvo 240 motorrum (AI text)
1556490-2.jpg

Nästa plattformsgeneration, som är planerad till 2026, blir den sista Volkswagengenerationen att ha förbränningsmotorer som alternativ. Det säger VW-gruppens strategichef, Michael Jost till tyska Handelsblatt.

Ytterligare en talesperson har bekräftat Michael Josts uttalande och förtydligar att Volkswagen kommer satsa på elbilar istället.

Fram till dess att förbränningsmotorerna är helt utfasade ligger Volkswagens fokus på att göra framtidens bensin- och dieselmotorer så miljövänliga som möjligt.

För att kunna möta miljökraven från Parisavtalet har Volkswagen själva höjt sina interna miljökrav, både för sina motorer och själva produktionskedjan, avslutade Michael Jost.

Tidigare har Volkswagen sagt att man ska ha 30 elbilar till försäljning 2022 och målet är att bygga tre miljoner elbilar årligen från 2025. Totalt ska Volkswagens elbilssatsning resultera i 80 nya eldrivna modeller.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Vit VW ID. Cross framifrån i park.
Nya Volkswagen ID. Cross i instegsutförande. Svensk marknadslansering sker vid månadsskiftet november/december. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen
Recharge

Sensationella planen: VW kan bygga kinesiska suvar i Tyskland

För att rädda tomma fabriker och runda tullar utreder Volkswagen att ta kinesiska modeller till Europa – trots internt motstånd.

Volkswagens koncernchef Oliver Blume och Arno Antlitz, chef för ekonomi och verksamhet (CFO/COO). Duon står nu inför tuffa strategiska beslut när Kina-utvecklade modeller utreds för den europeiska marknaden. Foto: Volkswagen
Volkswagens koncernchef Oliver Blume och Arno Antlitz, chef för ekonomi och verksamhet (CFO/COO). Duon står nu inför tuffa strategiska beslut när Kina-utvecklade modeller utreds för den europeiska marknaden. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Magnus Fröderberg intill en blå VW ID.3 Neo
Volkswagen ID.3 Neo är den första bilen ut på den omarbetade plattformen MEB+. Foto: Volkswagen