Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Nästa generation av Volkswagen den sista med förbränningsmotorer

Nästa plattformsgeneration, som är planerad till 2026, blir den sista Volkswagengenerationen att ha förbränningsmotorer som alternativ. Det säger VW-gruppens strategichef, Michael Jost till tyska Handelsblatt. Ytterligare en talesperson har bekräftat Michael Josts uttalande och förtydligar att Volkswagen kommer satsa på elbilar istället. Fram till dess att förbränningsmotorerna är helt utfasade ligger Volkswagens fokus på att […]

Volvo 240 motorrum (AI text)
1556490-2.jpg

Nästa plattformsgeneration, som är planerad till 2026, blir den sista Volkswagengenerationen att ha förbränningsmotorer som alternativ. Det säger VW-gruppens strategichef, Michael Jost till tyska Handelsblatt.

Ytterligare en talesperson har bekräftat Michael Josts uttalande och förtydligar att Volkswagen kommer satsa på elbilar istället.

Fram till dess att förbränningsmotorerna är helt utfasade ligger Volkswagens fokus på att göra framtidens bensin- och dieselmotorer så miljövänliga som möjligt.

För att kunna möta miljökraven från Parisavtalet har Volkswagen själva höjt sina interna miljökrav, både för sina motorer och själva produktionskedjan, avslutade Michael Jost.

Tidigare har Volkswagen sagt att man ska ha 30 elbilar till försäljning 2022 och målet är att bygga tre miljoner elbilar årligen från 2025. Totalt ska Volkswagens elbilssatsning resultera i 80 nya eldrivna modeller.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Magnus Fröderberg intill en blå VW ID.3 Neo
Volkswagen ID.3 Neo är den första bilen ut på den omarbetade plattformen MEB+. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Reporter Magnus Fröderberg bredvid VW ID. Cross framför Olympiastadion i Amsterdam.
Det är inte storleken som avgör utan hur man fyller bilen. VW tycks ha lärt sig av Skoda. Foto: Martin Meiners/VW
Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Designskiss av nya Volkswagen ID.3 Neo
ID.3 Neo har världspremiär i mitten av april och blir först ut med Volkswagens nya mjukvarugeneration. Illustration: Volkswagen
Recharge

Volkswagen och Xpengs första bil sätts i produktion

Volkswagen och Xpeng tar nästa steg i sitt samarbete. Nu har den första gemensamt utvecklade modellen nått produktionslinan.

Volkswagen ID. UNYX 08 snett framifrån
ID. UNYX 08 är Volkswagens mest avancerade elbil, tack vare teknik från Xpeng. Foto: VW