Hoppa till innehåll
Recharge

Nu kan du beställa en Polestar 2 – billigare än XC40 Recharge

Möjligheten att ”paxa” en Polestar 2 har funnits i snart ett år. Men nu har Polestar öppnat sin online-konfigurator och därmed blir det också helt bekräftat att bilen kostar 659.000 kronor i grundpris, alltså 40.000 kronor mindre än Volvo XC40 Recharge.  Vill man hotta upp sin Polestar 2 kan man bocka i Performancepaketet som ger bland […]

Möjligheten att ”paxa” en Polestar 2 har funnits i snart ett år. Men nu har Polestar öppnat sin online-konfigurator och därmed blir det också helt bekräftat att bilen kostar 659.000 kronor i grundpris, alltså 40.000 kronor mindre än Volvo XC40 Recharge. 

Vill man hotta upp sin Polestar 2 kan man bocka i Performancepaketet som ger bland annat Öhlinsfjädring, Brembo-bromsar fram, 20-tumsfälgar och säkerhetsbälten i den fräsiga kulören Swedish Gold. Performancepaketet kostar 60.000 kronor extra. 

Dragkrok kostar 13.000 kronor och på den får du hänga 1.500 kilo. 

Känner du dig tvungen att ha en värmepump till din elbil kommer du att bli besviken. Polestar 2 kommer inte att levereras med värmepump från start, till skillnad mot exempelvis Volkswagens ID 3. Det kommer heller inte vara möjligt att eftermontera, det framgår av ett mail från Polestar till en kund som Recharge har tagit del av. 

Att det inte finns någon värmepump gör att energi för att värma kupén måste hämtas från bilens batteripaket, vilket i sin tur gör att räckvidden förkortas. 

Polestar 2 fixar 0 till 100 km/h på 4,7 sekunder tack vare två elmotorer som tillsammans ger 408 hästkrafter. Räckvidden blir 47 mil, enligt WLTP-körcykeln. Lägger du en order idag uppskattar Polestar att du får din bil levererad i augusti.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Polestar pressas – nu reas elbilarna ut

Efter USA-stoppet satsar Polestar på Kanada med rabatter på mer än 100 000 kronor. Samtidigt töms de amerikanska lagren – med upp till en kvarts miljon i rabatt.

Recharge

Ny kombi från Polestar: 4 SUV är äntligen här

Nu lanseras Polestar 4 som SUV med enormt bagageutrymme. Men en specifik detalj i taket och bakrutan bryter helt mot föregångaren.

Recharge

Så mycket har Polestar 2 tappat i värde på fyra år

Polestar 2 har fallit kraftigt i värde. Nya siffror visar ett dramatiskt pristapp på begagnatmarknaden för den populära elbilen.