Hoppa till innehåll
Recharge

Apples bil försenad – då kommer den

Det är svårt att göra helt självkörande bilar – därför tvingas Apple justera planerna för sin elbil.

Tidigare har Apple sagt att deras helt självkörande bil, som ska sakna ratt och pedaler, kommer 2024. Utvecklingen har visat sig gå betydligt långsammare än tidigare förutsett och därför kan Bloomberg rapportera om att Apple tvingats revidera sina planer.

Apples första bil ska lanseras 2026 och prislappen blir under 100 000 dollar, alltså runt miljonen. Tyvärr blir det inte en självkörande robot utan ratt och pedaler utan en mer konventionell bil som bara kan köra själv på motorväg till en början. Då ska systemen varna föraren i god tid om bilen behöver köras manuellt. 

Apple-fans får trösta sig med att Apple kommer med en rejält uppdaterad version av CarPlay under hösten 2023.

 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Getty Images
Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

På besök i Porsches Cayenne-fabrik

Följ med på en sneak peek på vad som händer innanför väggarna på en av Europas viktigaste bilfabriker.

PROV: Hyundai Ioniq 6 – UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.