Hoppa till innehåll
Recharge

Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV

Skoda breddar redan Enyaq-paletten – här är nya Enyaq Sportline iV.

Skoda Enyaq Sportline är precis vad det låter som. En sportigare version av vanliga Enyaq. Detta manifesteras av svarta detaljer på karossen, större fälgar och ett sänkt sportschassi. 

Sportline versionen kommer med tre motoralternativ. Som insteg finns bakhjulsdrivna Enyaq Sportline 60 med 180 hk och 310 Nm. Batteriet rymmer 62 kWh (58 kWh netto) och är god för en räckvidd på 40 mil enligt WLTP.

Modellen med tilläggsnamnet iV 80 har ett större batteri (82 kWh brutto, 77 kWh netto) och därmed längre räckvidd – upp till 52 mil. Effekten är också högre – 204 hk. Högst upp på täppan står fyrhjulsdrivna Enyaq Sportline iV 80x. Den har också mer effekt, 265 hk och 425 Nm. Räckvidden är bara marginellt kortare än iV 80 – 50 mil enligt WLTP.

Sportchassit är standard och innebär en sänkning på 15 millimeter fram och 10 millimeter bak. Högglanssvarta detaljer lite här och var urskiljer Sportline mot en vanlig Enyaq, liksom nedlackade sidokjolar. Större fälgar får den också: 20- eller 21-tum.

Full LED Matrix-strålkastare är standard på Sportlineversionerna.

Även invändigt går det att särskilja Sportline från en vanlig Enyaq. Svart inredning med kontrasterande sömmar, kolfiberliknande detaljer och pedaler i aluminium. Treekrad lädersportratt är standard.

Produktionen drar igång i fabriken i Mladá Boleslav i april och levereras till Sverige under Q2 i år.

 

Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Officiell: Skoda Enyaq Sportline iV
Samarbete med Exclusive Cars

Pickupen som allt annat mäts mot – nu i Sverige

Ford F-150 har varit världens mest sålda pickup i över 40 år. Nu kan du köpa den i Sverige – med serviceavtal.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Mercedes-AMG elchockar med sin första egenutvecklade elbil

Mercedes-AMG avslöjar sin första elbil: GT 4-Door Coupé. Hela 1 169 hk och 2,1 sekunder från 0-100 km/h. Dessutom bjuder den på några spännande gimmicks.

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.

Recharge

Skoda Epiq gör entré – så blir lanseringspriset

Epiq: Skodas nya elektriska minsting. Kompakt suv med upp till 440 km i räckvidd och stort bagageutrymme.

Recharge

TEST, del 2: Kia EV 5 och Skoda Elroq – vem vinner?

Vårt duelltest mellan rivalerna Kia EV 5 och Skoda Elroq rullar vidare. Vilken bil drar det längsta strået?