På fjärde plats i bilindustrin, under ”de tre stora” (Toyota, GM och VW Group), hittar vi alliansbröderna Renault-Nissan. De två har varit partners sedan 1999 genom ett ömsesidigt ägande som inneburit att man kunnat dela på utvecklingskostnader och inköp.
Renault-Nissan har varit duktiga på att skapa nya allianser och tillsammans med Mercedes utvecklar man till exempel plattformar för nya småbilar. Nissans lyxbilsmärke Infiniti får också hjälp av Mercedes för att ta fram konkurrenskraftiga dieselalternativ för den europeiska marknaden. I Sydkorea samarbetar Renault med Samsung där man har en fabrik i Busan.
Dessutom har Renault-Nissan framgångsrikt lanserat prisvärda bilmodeller under varumärket Dacia, populära bilar i till exempel Östeuropa. Satsningen i öst har fortsatt med att man först köpte in sig i den största ryska biltillverkaren AvtoVAZ och numera kontrollerar en majoritet av aktierna. I AvtoVAZ ingår bland annat varumärket Lada och ledningen av det företaget övertas snart av svensken Bo Andersson (tidigare vd för GAZ).
Som om alla dessa allianser inte vore nog ska Renault-Nissan nu också stärka sina band med japanska Mitsubishi Motor Corporation. Nissan och Mitsubishi har samarbetat förut med de speciella, japanska Kei-småbilarna. Nu ska man ta fram en ny Kei-plattform som även ska kunna byggas som elbil och säljas globalt.
Mitsubishi ska få hjälp med två nya sedanmodeller. En större sedan i D-segmentet ska byggas av Renault och Samsung i Sydkorea för den nordamerikanska marknaden. En mindre sedanmodell i C-segmentet (”Golf-klass”, sannolikt en ny Lancer) ska utvecklas för Mitsubishi och säljas globalt.
Förutom dessa tre konkreta projekt ska Renault-Nissan och Mitsubishi även studera andra tänkbara samarbeten.
Hur samarbetet med Renault-Nissan kan påverka Mitsubishis förhållande till Renaults konkurrenter Peugeot och Citroën nämns inte i pressreleasen. Mitsubishi har tidigare samarbetat med Peugeot och Citroën kring suvmodeller som C4 Aircross och 4008 men också med franska elbilsversioner av Mitsubishi i-MiEV som Citroën C-Zero och Peugeot iOn.
