Hoppa till innehåll
Recharge

Så dyr blir Porsches 7-sitsiga elsuv

Supersuven kommer att ha den senaste tekniken och ska ladda extremt snabbt.

Vi har tidigare skrivit om att Porsche ska lansera elektriska versioner av sina suvar Macan och Cayenne. Den förstnämnda testkörs just nu i norra Sverige.

Utöver dessa två ska Porsche även lansera en ännu större sjusitsig suv som ska bjuda på den senaste tekniken. Bilen byggs på en vidareutvecklad version av PPE-plattformen som bland annat används för el-Macan och Audi A6 e-tron. Projektnamnet är ”K1”.

Brittiska Autocar uppger att K1 kommer komma ut på marknaden 2027 och blir då Porsches femte helt eldrivna bil i modellprogrammet.

Tekniknivån ska vara hög med 920 volts systemspänning istället för mer konventionella 800 volt, bland annat för att ge snabbare laddning. Troligen blir den maximala laddeffekten över 300 kW. Ett batteri större än 100 kWh ska ge en räckvidd på cirka 70 mil.

Enligt Autocar hamnar grundpriset på samma nivå som Porsches dyraste suv i dag, Cayenne Turbo GT, det vill säga drygt 2,1 miljoner kronor. Toppmodellen tros hamna på 2,7 miljoner.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Illustration: Manuel Hollenbach
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Första turen i Bentley Torcal: Eldriven lyx i 260 km/h

Vi provåker nya Bentley Torcal: en eldriven lyx-suv med 600 km räckvidd och ett oväntat, basigt V8-muller på burk.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?