Vid FIA World Motor Councils möte i Monaco slogs fast att WRC-bilarna från och med 2010 skall baseras på S2000-reglementet precis som tidigare sagts.

Med turbo, nytt avgassystem, växellåda och annan aerodynamik så blir Sandells S2000 peugeot en WRC bil från och med 2010.

Det som är nytt är att man inte kommer att tillåta någon ytterligare modifiering av elektroniksystemen från nuvarande tekniska reglemente. Däremot så kommer sannolikt det slutliga reglementet innebära att WRC-bilarna kommer att tillåtas ha turbo och ett modifierat avgassystem vilket beräknas ge cirka 50 hästkrafter mer än dagens S2000-bilar, en snabbare sekventiell växellåda med paddelsystem. Dessutom kommer bilarna att få nya regler avseende bakre vinge och ny aerodynamisk utformning av fronten.
Turbo, växellåda, aerodynamik och andra detaljer för att uppgradera en S2000-bil till WRC-nivå ska få kosta max 30 000 euro.
FIA tog också beslutet att de uppgraderade S2000-bilarna endast kommer att få användas vid WRC-tävlingar.
I PWRC kommer man att fortsätta med Grupp N-bilar samt S2000-bilar enligt nu gällande reglementen.