På torsdag i nästa vecka, 21 september 11:15, ska Volvo premiärvisa nya ”lill-suven” XC40 – den första modellen på nya CMA-plattformen. Och Volvo gör visningen med hög svansföring, då man väljer att visa nya XC40 under modeveckan i Milano, Italien.
Volvo Cars event i Italien är ytterligare ett exempel på att allt fler biltillverkare väljer bort bilmässor, som pågående Frankfurtsalongen, för att marknadsföra sina nya produkter. I gamla tider vore det självklart för Volvo att premiärvisa XC40 i Frankfurt, men numera vet man att där skulle nyheten drunkna i alla andra budskap som ropas ut.
Bilden ovan, och under, kommer från Volvo Cars Facebook-sida. Vi kan se att fronten inte är allt för olik Volvo XC40 Crossover Concept, som visades i maj 2016. Och vi vet redan en hel del om tekniken i CMA-plattformen, ”Compact Modular Architecture”.
Nya Volvo XC40 ska tillverkas i Gent, Belgien. Där fokuserar Volvo sina CMA-resurser efter att gamla XC60 lagts ner och produktionen av SPA-modellerna (90-serien och 60-serien) hamnat i Torslanda.
Volvo XC40 ska erbjudas i tre modellalternativ: Momentum, Inscription och R-Design. Basmotorn blir den trecylindriga 1,5-liters bensinturbon, som kompletteras med dieselalternativ. Mest intressant blir förstås XC40 T5 Twin Engine, som blir en framhjulsdriven laddhybrid med 177 hk från förbränningsmotorn och 55 kW från elmotorn – sammanlagt 246 hk. Elektriska räckvidden hamnar runt fem mil.
Förhoppningsvis får vi även se en ”lätthybrid” (mildhybrid) av Volvo XC40 där man kombinerar en mindre elmotor med förbränningsmotor och tjänar en hel del i minskad förbrukning. Volvo har lovat att alla nya modeller ska vara elektrifierade och vad vore inte bättre än att börja denna övergång med XC40?
Eftersom XC60 och XC90 flyttats upp en bit i storlek (och pris) öppnar sig ett mycket viktigt område för XC40 – som sannolikt blir en storsäljare efter succén med gamla XC60. Givetvis rapporterar vi direkt från Volvos event, i nästa vecka.
