Hoppa till innehåll
Recharge

”Inte biltillverkarnas ansvar att bygga laddstolpar”

Ny prognos hintar om rekordökning för elbilarna.

Redan om tio år kan åtta av tio bilar som säljs i Sverige ha laddsladd, enligt Bil Sweden.

En ny rapport från branschorganisationen visar att hela 80 procent av alla nyregistrerade bilar 2030 kommer vara antingen elbilar eller laddhybrider.

”I år tror vi att 13 procent av nybilsregistreringen kommer vara laddbara bilar. Så det är en stor, stor uppgång”, säger Bil Swedens vice vd Jessica Alenius till Ekot.

Om prognosen visar sig stämma innebär det att koldioxidutsläppen från Sveriges personbilsflotta kommer minska med 60 procent fram till 2030, men det är ändå inte tillräckligt för att nå målet som är på 70 procent.

För att försäljningen av elbilar ska kunna öka så mycket tycker Bil Sweden att det behövs fler laddstolpar, men enligt Jessica Alenius är det inte biltillverkarnas ansvar.

”Vi tillhandahåller produkterna, det vill säga bilarna. Laddinfrastrukturen måste byggas ut av marknaden och med hjälp av staten”, säger hon.

 
Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.

Recharge

Nya batterikrav: Så mycket kapacitet måste elbilen behålla

Hur mycket har elbilens batteri egentligen tappat i kapacitet? Kina inför nu en ny standard som sätter stopp för glädjekalkyler i instrumentpanelen.

Recharge

Därför kan din elbil bli osäljbar år 2030 – tio tekniska fällor

Den snabba teknikutvecklingen kan göra dagens elbilar utdaterade till 2030. Här är faktorerna som avgör begagnatvärdet.

Recharge

Begagnad elbil: Här är komponenterna som oftast går sönder

Glöm myten om det dyra batterihaveriet. Ny statistik visar att begagnade elbilar oftast drabbas av helt vanliga mekaniska och elektroniska fel.