Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

”Porsche 911 GTS minst lika bra som nya GT3”

Det är särskilt en detalj som Jens Trulsson bedömer när han kör nya GTS-versionen av Porsche 911, och det är den fina styrningen. ”Den är helt utsökt!”

En man i solglasögon står bredvid en röd Porsche 911 GTS. (AI text)
1011976-1.jpg

En dryg timme norr om Los Angleles finns den fyra kilometer långa Willow Springs-banan som sett likadan ut i över 60 år. Jens Trulsson har haft den på sin önskelista länge och nu har han äntligen varit där – med nya Porsche 911 Carrera GTS.

”Den har 430 hästkrafter, så den är tänkt att passa in precis mellan vanliga Carrera och GT3. En hybrid mellan gatracer och banracer, alltså”, säger han och berömmer framför allt den fina styrningen.

”Den är helt utsökt!”

Hela provkörningen av Porsche 911 Carrera GTS kan du läsa direkt här på nätet eller i nummer 25/2014, som du kan köpa här eller i butik.

Läs också: Porsche visar nya Carrera GTS med 430 hästar
Direktrapport: Vi provkör nya Porsche 911 Carrera GTS
Läs också: Porsche Boxster GTS och Cayman GTS – 15 hk extra

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Porsches vd Michael Leiters framför en 911 GTS3 S/C
Porsches vd Michael Leiters sätter fortfarande 911-serien högst på agendan när han pekar ut Porsches väg mot en ökad lönsamhet. 911 GTS3 S/C har gett ett bra tillskott till kassan. / FOTO: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Porsche 911 GT3 S/C

Milstolpen: Hankook originalutrustar Porsche 911

För första gången rullar Porsche 911 Carrera ut från fabriken på däck från Hankook – resultatet av flera års avancerat utvecklingsarbete.

Aleix Alcaraz till vänster i bild och en blå Porsche 911 Carrera till höger.
”En inspirerande utmaning”, menar Hankooks testförare Aleix Alcaraz som har varit med och pressat Porsche 911 Carrera till sitt yttersta. Foto: Hankook, Porsche (montage)

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov