Hoppa till innehåll
Recharge

Nu öppnar orderböckerna för ID. Buzz GTX – med två prisnivåer

Förutom att vara den snabbaste folkabussen till dags dato kommer nya ID. Buzz GTX i två utföranden.

John Sempill

Normalt axelavstånd med upp till sex platser, eller långt axelavstånd, med upp till sju platser gäller.

I övrigt gällande nya ID. Buzz GTX är effekten densamma hos bägge – 250 kW (340 hk) plus att du tar dig fram med fyrhjulsdrift. Lättmetallfälgar à la 21 tum i Townsville-utförande rullar du fram på och den GTX-unika kulören körsbärsröd går inte att ta miste på. 

Tacksamt att veta är att värmepump ingår som standard hos GTX-versionen, som annars är tillval i ID. Buzz-programmet. 

Priserna börjar på 749 900 kronor för standardlängd och från 799 900 kronor om du behöver det långa axelavståndet. 

Den beräknade WLTP-räckvidden är 41,5 mil för standard och 45,5 mil för ID. Buzz med långt axelavstånd. I samma ordning gäller dragvikten på 1 800 respektive 1 600 kg.  

Läs även vår provkörning av ID. Buzz GTX här:

PROV: Med ID. Buzz GTX LWB faller bitarna på plats

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Med smak av Sverige: Zeekr 7GT utmanar hemmaplanen

Göteborgsk ingenjörskonst möter Saab-nostalgi i nya Zeekr 7GT. En funktionell och snabb kombicoupé, skräddarsydd för den svenska marknaden och plånboken.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.