Hoppa till innehåll

Nya uppgifter: Porsche skrotar sugmotorn i 911

Vill du ha en Porsche 911 Carrera med klassisk sugmotor gäller det att snabba på. Enligt nya uppgifter kommer nya turbomotorer med både mer effekt och lägre förbrukning.

Allt fler biltillverkare väljer att gå över till turbomotorer. Downsizingtrenden gör att den uppgivna förbrukningen sänks, men som vi har kunnat visa i artikelserien Bränslebluffen stämmer siffrorna inte alltid överens med verkligheten.

Även om Porsche var tidigt ute med turbomotor i 911 har överladdningen ännu inte slagit igenom i instegsmodellerna Carrera och Carrera S – förrän nu. Enligt uppgifter till brittiska Car Magazine testar Porsche just nu en ansiktslyft version av 911, och där byts sugmotorerna ut mot turbomotorer.

Porsche 911 Carrera har idag en boxersexa på 3,4 liter, men den ska ersättas med en 2,9-litersmotor med turbo. Effekten ska hamna på omkring 400 hästkrafter och vridmomentet på 550 Nm – betydligt mer än dagens Carrera, samtidigt som den officiella förbrukningssiffran kan sänkas.

Ett steg upp i modellprogrammet finns 911 Carrera S, som behåller 3,8-litersmotorn, men som också överladdas med turbo. Här hamnar effekten på 530 hästkrafter och vridmomentet på 700 Nm.

GT3-modellen ska behålla sin sugmotor under överskådlig framtid, enligt Car Magazine, men inom kort blir det alltså betydligt fler turbomotorer i 911-programmet.

Läs också: Porsche visar nya 911 Carrera GTS med 430 hk
Spionbilder: Nya Porsche 911 bjuder på oväntad nyhet
Spionbilder: Porsche 911 facelift tar efter Macan

Recharge

Nya Cayenne Coupé kliver in – med 911 anledningar att gilla

Här är Cayenne Coupé Electric: strömlinjeformad tungviktare med en effekt från 408–1 156 hk. En ”husligare” tolkning av 911-siluetten.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu har Porsche GT3 tappat taket helt

Sommardrömmen förverkligad? Porsche 911 GT3 tappar taket. Hela 510 hk, manuell låda och luftig körglädje. Här är detaljerna, och priset.

Macan GTS – Porsches nya mästerverk?

Körglädje utan kompromisser? Porsche Macan GTS vill visa att det är möjligt. 420 kW, adaptiv fjädring och en räckvidd som imponerar. Vi provkör.

Recharge

Uppgifter: Porsches nya lyx-suv får V6 och V8

Porsche skulle lansera en stor eldriven suv ovanför Cayenne. Nu pekar allt på en helt annan riktning.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.