Hoppa till innehåll
Recharge

Polestar 2 får integrerad parkeringsapp från EasyPark

Det ska nu bli smidigare för Polestar-förarna att parkera. Tillverkaren har inlett ett samarbete med parkeringsföretaget EasyPark och lanserat en integrerad app till Polestar 2:s infotainmentsystem.

Wiggo Björck

Polestar 2 var först i världen med sitt Google Android-baserade infotainmentsystem vid lanseringen. Precis som smarta telefoner som använder Android-operativsystemet kan appar enkelt laddas ner och installeras via Google Play Store direkt i bilens system. Systemet återfinns även i systerbilen Volvo XC40 P8 Recharge.

Nu tillkommer även en parkeringsapp från EasyPark som ska underlätta parkeringen för Polestar 2-ägarna.

– Tillsammans med EasyPark har vi utvecklat en bilapp som förenklar vardagen för alla Polestar 2-användare. Det kommer att göra livet med bilen både trevligare och smidigare, säger Polestars vd Thomas Ingenlath i ett pressmeddelande.

Appen kan betala för parkeringen automatiskt utan att föraren behöver använda vare sig parkeringsautomater eller sin mobil. Inte helt förvånande funkar den dock bara inom EasyParks parkeringsområden.

Dessutom finns funktionen ”autostop” som automatiskt avslutar parkerings-sessionen när bilen lämnar parkeringsplatsen. På så sätt säkerställs att användaren bara betalar för den parkerade tiden.

– Vi vill, tillsammans med Polestar, hjälpa till att underlätta parkering så mycket som möjligt och vi är säkra på att Polestar 2-ägarna kommer att uppskatta det användarvänliga gränssnittet i den integrerade appen, säger Johan Birgersson, vd för EasyPark Group i ett pressmeddelande.

Appen ska fungera i de ”över 2000 städer” i 20 länder som EasyPark har parkeringsområden i. Polestar 2-förare i de länderna kan ladda ner appen nu.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Polestar/EasyPark
Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nytt löfte: 50 procent återvunnen kobolt i Polestar 2 och 3

I takt med att återvinningen av bilbatterier tar fart kan andelen återvunna metaller öka i nya batterier.

BYD Atto 3 återlanseras i Sverige – får sällskap av BYD Atto 2

BYD utökar sitt modellutbud i Sverige med en förbättrad version av elbilen Atto 3 och ett mindre alternativ: Atto 2, som både finns som elbil och laddhybrid.

Polestar 4: Lyckas vi trotsa ESC:n på isen?

En sjö under ett metertjockt islager. Flera isbanor. Och en 400 kW stark Polestar 4, redo för lite ståhej. Det finns dock ett problem: crossoverns ESC går inte att avaktivera helt. Kommer det ändå gå att få sladd?

PROV: Hyundai Ioniq 6 – UPPDATERAD FÖR LÅNGDISTANS

Med större batteri, uppdaterad design och förbättrad laddstrategi vässar Hyundai Ioniq 6 sina långfärdsegenskaper och tar ett tydligt kliv fram.