Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Volkswagens designchef visar skisser på eldriven sportbil

Inspirerad av sportbilen Volkswagen SP2 har designchefen Andreas Mindt ritat en modern eldriven efterföljare.

Skisser på en elektrisk sportbil
Volkswagens designchef har inspirerats av VW SP2 som byggdes under den första halvan av 1970-talet. Foto: Volkswagen
Magnus Fröderberg

På sitt instagramkonto har Volkswagens designchef Andreas Mindt visat upp skisser på en sportbil. De gjordes i samband med utvecklingen av MEB-plattformen 2017.

Även om Volkswagen är känd för några sportiga bilmodeller var det mycket längesedan de gav sig in på att göra riktiga låga sportbilar.

Gräddvit Volkswwagen SP2
Volkswagen SP2 gör 0-100 km/h på 15 sekunder tack vare låg vikt och 75 hästkrafter. Foto: Volkswagen

Läs även: VW Golf GTI fyller 50 – firas med värstingversion

Tre sportbilar från VW

1955 började skönheten Volkswagen Karmann Ghia att tillverkas. Mellan 1972 och 1976 gjordes sportbilarna Volksvagen SP1 och SP2 i Brasilien med 64 respektive 75 hästkrafter. SP1 och SP2 ritades av den legendariske bildesignern Giorgetto Giugiaro.

Det är den senare som fått agera förebild för Andreas Mindts designstudie.

Skiss på elektrisk sportbil från Volkswagen.
Andreas Mindts skiss visar många gemensamma drag med Volkswagen SP2. Foto: VW

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Magnus Fröderberg och Volkswagen ID. Polo GTi
Volkswagen ID. Polo GTI säljs i den klassiska GTI-färgen Tornado Red. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Magnus Fröderberg intill en blå VW ID.3 Neo
Volkswagen ID.3 Neo är den första bilen ut på den omarbetade plattformen MEB+. Foto: Volkswagen