Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Ford bygger sportig europabil med VW-teknik

Det börjar klarna kring Fords elbilsplaner. Och samarbetet med Volkswagen har precis bara börjat …

Ford E-rangers innekling (AI text)
Kantig ratt är på modet.
Magnus Fröderberg

Nyligen lanserades den mellanstora suven Ford Explorer som delar många komponenter med Volkswagen ID. 4 med flera.

Nu bekräftar chefen för Volkswagengruppen, Oliver Blume, för Automotive News Europe att det kommer fler elbilar från Ford som ska använda Volkswagens MEB-plattform.

– Vi är bara i början av vårt samarbetsprojekt, säger Oliver Blume till publikationen.

Nästa elbil från Ford

Nya Explorer klassas som en mellanstor crossover; nästa elbil från Ford blir en sport crossover. Om vi försöker översätta det till svenska kan det handla om en coupéversion av Ford Explorer med lite vassare köregenskaper. Alltså ungefär som en Volkswagen ID. 5 GTX eller Skoda Enyaq iV Coupé RS, men med 340 hästkrafter i stället för 299 hk.

Det ryktas om att Ford därefter ska göra en elektrisk motsvarighet till den småbilen Ford Puma. Den ska i högre grad bygga på egenutvecklad teknik.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

VW-chefen i Paris: ”Prispressen är enorm”

Oliver Blume stannar till vid Volvo EX60 och drar handen längs huven. Han berömmer konkurrenten. Men när Volkswagens koncernchef får frågan om årets trender på Parissalongen handlar svaret om pengar. Europas bilindustri måste få ner kostnaderna – och Blume ber politikerna om rättvisa spelregler.

Oliver Blume, Volkswagens koncernchef, känner på nya Volvo EX60
Oliver Blume, Volkswagens koncernchef, berömmer Volvo EX60 på bilsalongen i Paris. Kanske skänker han också en medlidande tanke till produktionsproblemen? / FOTO: Julia Brzezinska

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

VW ID.Polo parkerad mot en röd vägg
VW ID.Polo kommer med tre olika motoreffekter: 116, 135 och 211 hästkrafter. Vi har provkört den sistnämnda. Foto: Julia Brzezińska
Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Volkwagen ID.Tiguan exteriör bild
Nya ID. Tiguan efterträder modellerna ID.4 och ID.5. Den är 4 618 mm lång, 1 855 mm bred och 1 619 mm hög. Axelavståndet är 2 765 mm.
Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Grön VW ID. Buzz snett bakifrån.
I paketet ingår, förutom säng och mörkläggningsgardiner, även ett campingbord med tillhörande stolar för kaffepausen i det fria. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen