Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Koenigsegg One:1 – här är första provturen

I helgen drar Goodwood Festival of Speed igång och Koenigsegg visar upp nya One:1. Den första provkörningen bjuder på massiva prestanda och fantastiskt hantverk.

Koenigsegg K1 GTR (AI text)
964895-1.jpg

Koenigsegg One:1 är mycket mer än en specialversion av Agera. Lägre vikt, högre effekt, bättre aerodynamik och automatisk anpassning till världens racebanor är bara några av detaljerna som gör detta till världens kanske bästa hyberbil just nu.

Hyperbil? Ja, programledaren i det här webb-tv-klippet tycker inte riktigt att ordet ”superbil” räcker till längre. 

”Bugatti Veyron känns trög jämfört med den här. Glöm superbilar – det här är en helt ny nivå”, säger han.

Mer om Koenigsegg One:1

Koenigsegg One:1 ska utmana Bugatti Veyron
Koenigsegg One:1 – specialbil med 1.400 hk
Koenigsegg One:1 premiärvisas i Genève
Koenigsegg One:1 – nu är den äntligen officiell
Koenigsegg och Ternsström snackar Koeningsegg One:1
Så kan du styra din Koenigegg One:1 med mobilen
Koenigsegg One:1 – världens första megasportbil

Världspremiär: KOENIGSEGG AGERA(R)

Nostalgiläsning: Vi blickar tillbaka till 2010 när Koenigsegg reste sig ur finanskrisen och visade upp nya Agera. Följ med på det exklusiva mötet i fabriken.

Koenigsegg Agera
Brutala kolfiberbromsar och helt nydesignade, svarta fälgar var några av nyheterna som Christian von Koenigsegg stolt visade upp 2010. Foto: Peter Gunnars

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Koenigsegg Jesko sätter dubbla världsrekord på strippen

Koenigsegg Jesko Absolut har slagit nya rekord för serietillverkade bilar på både kvartsmilen och den dubbla distansen.

Koenigsegg Jesko Absolut säkrade nya herren på täppan-noteringar för serietillverkade bilar på både kvartsmilen och halvmilen under flygplatstesterna i Ängelholm. Bilen är helt bakhjulsdriven och kördes på vanliga gatdäck. Foto: Koenigsegg
Koenigsegg Jesko Absolut säkrade nya herren på täppan-noteringar för serietillverkade bilar på både kvartsmilen och halvmilen under flygplatstesterna i Ängelholm. Bilen är helt bakhjulsdriven och kördes på vanliga gatdäck. Foto: Koenigsegg

Koenigsegg Kimera är ett faktum

Kimera Automobili presenterar K-39, sin första egenutvecklade hyperbil. Modellen drivs av en specialbyggd och 1 000 hk-stark Koenigsegg V8-motor.

Christian von Koenigsegg till vänster och Luca Betti till höger inklippt på en bild på en röd Kimera K-39.
”Detta samarbete är ett talande exempel på hur Koenigsegg-teknik kan vara med och stödja projekt bortom våra egna bilar – när värderingar och ambitionerna stämmer överens”, säger Christian von Koenigsegg. Foto: Kimera

Doug DeMuros hyllning och sågning till Koenigsegg

Hamiltons Koenigsegg-fejd avslöjade unika utmaningar för ägare. Doug DeMuro ger insyn: Problem är väntade, men kopplingen till grundaren är unik.

Doug DeMuro inklippt på en bild på en brun Koenigsegg Jesko.
Doug DeMuro om Koenigsegg: ”Alla jag känner som har en ... har problem”. Foto: Koenigsegg, Aaron Rome (montage)

Så mycket kostar det att äga och serva en Koenigsegg

Allt är som bekant relativt. I jämförelse med en Bugatti Veyron är en Koeniggsegg en riktig budgetbil.

The Stradman med sin Koenigsegg Agera på garageuppfarten i Arizona.
The Stradman med sin Koenigsegg Agera på garageuppfarten i Arizona. Foto: James Condon/The Stradman