Hoppa till innehåll
Recharge

Kolla in Kia EV9 – ”fattigmans-Volvo EX90”

Till skillnad från Volvo satsar Kia på modern kantig form.

Pö om pö lättar Kia på förlåten kring sitt kommande flaggskepp – pansarkryssaren EV9; en stor suv med 54 mils räckvidd och plats för sex eller sju personer. I stället för ett mittsäte för tre kan man välja två kaptensstolar.

Denna gång får vi äntligen se hur bilen ser ut sin fulla prakt. Till skillnad mot lillebror EV6 är detta inte en strömlinjeformad varelse med böljande former, utan en rejäl kloss med moderna kantiga former och en närmast futuristisk design à la Hyundai Ioniq 5.

Kolla in Kia EV9 – ”fattigmans-Volvo EX90”
Batterikapaciteten är rejäl: 100 kWh, eller 11 mindre än snarlikt kantiga Volvo EX90.
Kolla in Kia EV9 – ”fattigmans-Volvo EX90”
Inredningen är helt rensad på fysiska knappar.

Kia EV9 har två stora 12-tumsskärmar som, enligt Kia, ska eliminera behovet av fysiska knappar.

Kolla in Kia EV9 – ”fattigmans-Volvo EX90”
I fram ska det finnas en stor frunk – som inte visas på bild ännu.

Precis som EV6 bygger EV9 på plattformen E-GMP som delas med Hyundai. Det innebär 800-voltsteknik och snabb laddning. Det innebär att den kommer att klå rivalen Volvo EX90 vad det gäller laddtider. EX90 som har 400V-teknik kan snabbladdas med upp till 250 kW DC, medan EV9 klarar hela 350 kW.

Även korta stunder kan vara tråkiga och därför kan första och andra stolsraden i Kia EV9 lutas i bekväm ”lounge-position”. Det går också att rotera kaptensstorana i mitten 180-grader så att fem passagerare kan se varandra. 

Andra tekniska specifikationer, inte minst vilka drivlinor EV9 får, eller de svenska priserna är ännu inte officiella.

Kolla in Kia EV9 – ”fattigmans-Volvo EX90”

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Kia

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ioniq 9 – SUMMERING

Volvo briljerar med hög fjädringskomfort och trygga köregenskaper. Men Hyundai kontrar med hög funktionalitet och massor av utrustning. Vilken bil vinner när vi summerar?

Recharge

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ioniq 9 – del 2

Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp? Här är andra delen.

TEST: Volvo EX90 vs Hyundai Ionic 9 – Lyxduellen

Sex eller sju sittplatser? Det är inte den avgörande frågan här. Volvo har nämligen tagit bort lidar-puckeln på EX90 och uppgraderat laddtekniken. Räcker det för att bjuda Ioniq 9 – som också bygger på en 800-voltsplattform – upp till kamp?

Recharge

Vad tycker du om din Kia EV9? Vi vill veta!

Kör du en Kia EV9? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.