BMW X3 3,0i.
BMW på ytan. Inredningen i nya X3 har traditionella BMW-linjer men tyvärr är inte kvalitetsarbetet på högsta nivå. Plastigt och ihåligt. Inte sååå kul.
Moderna former. Utan tvekan en BMW, men lite snöpt är den allt jämfört med storebror X5.
En vinterdröm för familjen, eller? En hög rymlig och snabb fyrhjulsdriven BMW låter klockrent. Tyvärr blir jag inte förförd. BMW ska vara konsekvent överstyrda vagnar med högsta kvalitetskänsla. Struttighet är däremot inget kärnvärde och när bilen ”luras” i böjarna känns det trist. Krispigheten i styrningen är inte heller på BMW-nivå. Gamla X5 är mycket mer macho och marginellt dyrare.
Här är de tio bilarna
10 plats: BMW X3
9:e plats: Smart
7:e plats: Volvo S60R
7:e plats: VW Touareg
6:e plats: Mini Cooper S
5:e plats: Porsche Cayenne
3:e plats: BMW Z4 2,5i
3:e plats: Porsche 911 Turbo
2:a plats: Audi S4
Vinnaren: Subaru Impreza
Så snabba runt banan!
Alla fakta om bilarna
Till testets början
  Att komma sist i tävlingen Sveriges Skojigaste Vinterbil är ingen katastrof – bara att kvala in är en merit.
  Förklaringen till sistaplaceringen hittar vi kort och gott i fyrhjulsdriftsystemet kallat xDrive.
  Det är ett elektroniskt styrt drivsystem som i teorin är briljant. För mycket understyrning skickar ögonblickligen kraft till bakhjulen, och tvärt om. Systemet ska gripa in långt före ESP-systemet och kan fördela kraften till enbart en drivaxel, men i grunden har X3 40/60-drift fram/bak. Sitt upp i det höga sätet. Den fina raka sexan på 231 hk spinner BMW-mjukt. Inga fel här – även om motorn inte känns lika sportig som i en 330i.
  Ut på vår tre kilometer långa isbana – och i första böjen gör du som resten av testlaget, understyr rakt upp i plogvallen trots att du kört lugnt. Bärgare tack!
  När elektroniken känner av att bilen understyr skickas all kraft till bakhjulen som skjuter på ännu mer och snödrivan väntar. På riktigt hal is funkar xDrive dåligt.
  Testlagets betyg för balans är låga 2,5 på en femgradig skala och Stig Blomqvist skakar på huvudet och talar om simpel pickup.
  Fjädringen är för hård för vinterföre och vi imponeras inte heller av greppet.
  På landsvägen funkar X3 bättre, men någonstans har BMW-generna inte riktigt följt med i denna stadsjeep. Gamla X5 är tveklöst en fränare vagn.